كيف استعدّت وزارة النقل للعودة المدرسة؟

أعلنت وزارة النقل أنّه سيتم تأمين نقل التلاميذ والطلبة خلال الموسم الدراسي والجامعي 2025-2024 على شبكة الحافلات عبر 2200 خطا مدرسيا وجامعيا من مجموع 3178 خطا بالإضافة إلى خطوط الشبكة الحديدية لشركة النقل بتونس وخط أحواز الجنوب وخط الساحل للشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية. 

وأوضحت الوزارة في بلاغ أنّ الشركات الوطنية والجهوية للنقل قامت بتعزيز جاهزية أسطولها من الحافلات حيث من المتوقع أن تبلغ نسبة الجاهزية إجمالا 62%. أمّا بخصوص الأسطول المخصص للنقل المدرسي والجامعي، فمن المتوقع أن يشهد ارتفاعا بنسبة تقدّر بـ 4% مقارنة بالسنة الدراسية المنقضية حيث سيبلغ حوالي 1678 حافلة من جملة 2572 حافلة جاهزة للاستغلال.
نقل تونس
من المنتظر أن يشهد أسطول الحافلات الجاهزة تطورا إيجابيا خلال العودة المدرسية 2024-2025 ليبلغ 478 حافلة، منها 120 حافلة مخصصة للنقل المدرسي والجامعي، مقابل 461 حافلة في السنة الدراسية المنقضية.
الشركات الجهوية للنقل
وسيتم تخصيص 2094 حافلة منها 1558 معدة للنقل المدرسي والجامعي أي بنسبة جاهزية تقدر بـ 74 %. 
أسطول الشبكة الحديدية
أما بالنسبة لأسطول الشبكة الحديدية فقد قامت شركة النقل بتونس والشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية بتعزيز جاهزية أسطوليهما.

و من المتوقع أن يرتقي عدد عربات المترو المتجولة من 42 عربة إلى 52 عربة خلال السداسي الأول ثم إلى  56 عربة مترو بعد الإنتهاء من إعادة تأهيل وصيانة 28 عربة مترو  في إطار ما تم إقراره خلال المجلس الوزاري المضيق بتاريخ 25 مارس 2024 .

وبخصوص الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية، من المتوقّع أن يبلغ أسطول القطارات الكهربائية خلال العودة المدرسية والجامعية 2024-2025 ، 17 قطارا على خط أحواز تونس (من جملة 20 قطارا) و07 قطارات على خط أحواز الساحل (من جملة 08 قطارات) بطاقة استيعاب تبلغ 852 مسافرا للقطار الواحد ونسبة جاهزية تقدر بـ 86%.

وتمّ توفير 4 قطارات على الخط   E الذي يربط محطة برشلونة بمحطة بوقطفة وذلك بنسبة جاهزية تقدر بـ 100 %. 

ومن المنتظر أن يدخل الخط D الذي يربط بين محطة برشلونة ومحطة القباعة ، تدريجيا، خلال الثلاثية الأخيرة من سنة 2024 بطاقة استيعاب (2400 مسافرا في السفرة) .

تفاصيل أوفى حول استعدادات وزارة النقل للعودة المدرسية مع مدير عام النقل البري بالوزارة طارق البوعزيزي: